中国武汉的东风本田汽车公司的装配线（2020年4月8日）

日本《产经新闻》星期三报道说，本田汽车公司正在考虑建造一条单独的供应链，减少对中共的依赖，这将是日本一家主要制造商的一个显著举动。

很多日本大公司都在中国建立了广泛的生产枢纽，但近期的新冠封城措施导致产能混乱。也有人担心美中之间紧张关系的影响。

本田汽车上个财政年度有将近40%的汽车生产是在中国进行的。

《产经新闻》说，本田将继续把对中国国内市场的供应链留在中国，并为中国以外的市场建造一条单独的供应链。报道没有说信息的来源。

本田汽车一名发言人说这篇报道不是公司宣布的事情，而且已经对其供应链进行总体审议和风险对冲。

这名发言人说，“对来自中国的供应链进行的审议和风险对冲是需要考虑的因素，但这与脱钩的目标不太一样。”

日本政府之前鼓励公司把生产转回日本，但有些企业管理人员和分析人士表示，日本企业突然离开一个已经稳步建立生产和后勤枢纽的市场是困难的。

即便如此，一些日本公司已经在上海新冠封城之后寻求减少对中国的依赖。

马自达汽车公司也在这个月表示，会要求其零部件供应商增加在日本的库存，并在中国以外生产元件。之前的封城措施破坏了供应的稳定，迫使公司在4月和5月关闭了11天的国内生产。

马自达说，在与供应商签署新车型的长期设计合同时将寻求更高的国内库存和中国以外生产的多样化。

（本文依据了路透社的报道）