中国政府近年以发放高额补贴的方式，大力推动电动车 产业，并将包含电动车在内过剩的产能，全数销往美国、欧盟等地，冲击当地生产商的生存。欧盟与美国也先后针对中国的商品实施惩罚性关税，加强对国内生产商的保护。近期美国贸易代表办公室宣布，将于 27日起对中国电动车加征“100%关税”，其他商品也分别加征 50%或 25%不等的关税，并另对中国进口半导体 额外征收 50%关税。

据《日本放送协会》（NHK）报导，拜登政府于今年五月宣布，将针对中国政府补贴电动车产业导致不公正贸易的行为，对中国生产的电动车加征高额关税，藉以保护美国本土的电动车生产商。报导称，美国贸易代表办公室于 13日宣布，将于 27日起，正式开始实施针对多项中国制造 产品的惩罚性关税。除了对中国电动车加征“100%关税”外，也对中国产的太阳能电池加征 50%关税，对中国产的钢、铁、铝、电动车电池，及关键矿物等加征 25%关税。

与此同时，《美国之音》也报导，美国计划将中国半导体的进口关税提升 50%，预计最快于2025年开始生效，并计划将太阳能板使用的多晶硅与硅晶圆两个类别的半导体也纳入规范之中。美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）发布声明指出，此次美国的关税上调政策，主要针对中国政府实行的有害政策与做法，并展现了拜登—贺锦丽政府在面对不公平贸易时，捍卫美国工人与企业的决心。

该报导也强调，除了美国外，欧盟与加拿大最近也陆续通过针对中国电动车的进口关税。日前，加拿大公布的关税政策也显示，加拿大计划向中国的电动汽车加征 100%关税。

美国白宫的高级经济顾问布雷纳德（Lael Brainard）接受《路透社》访问时表示，美国政府决定实施新关税政策的理由，是为保护美国国内电动车产业多样化，确保其不受中国主导的供应链限制。布雷纳德强调，美国必须采取严厉且有针对性的关税措施，才能抵制中国政府的大量补贴政策。

布雷纳德更进一步表示，虽然中国政府声称，中国电动车产业之所以能成功，是由于企业成功创新，与政府扶持无关，但中国电动车仍凭借着惊人的成本优势，以意想不到的速度占据了世界其他地区的汽车市场。因此，美国必须针对中国产的电动车加征 100%的关税，抑制其成本方面的巨大优势。