周一（1月10日），在朝鲜试射高速导弹之际，作为预防措施，从美国西海岸一些机场起飞的航班被美国航空监管机构暂停起飞。

周一（1月10日），在朝鲜试射高速导弹之际，作为预防措施，美国航空监管机构指示从美国西海岸部分机场起飞的航班暂停起飞。周二，白宫对此事回应记者询问。

美国联邦航空管理局（FAA）确认了停飞，但将其描述为例行工作。该机构在一份声明中说：“作为预防措施，美国联邦航空局周一暂停了西海岸一些机场飞机的起飞。”“在不到15分钟的时间内恢复了全部运营。FAA定期采取预防措施。我们正在审查围绕这一停飞的流程，就像我们在所有此类事件发生后所做的那样。”

一些西海岸机场确认了周一的停飞事件，包括位于圣地亚哥、安大略和奥克兰的加州机场设施，以及和俄勒冈州的波特兰国际机场。

周一，朝鲜发射一枚导弹，以超音速飞入其东海岸海域，加剧了该地区局势以及与美国的紧张局势。据韩国官员称，朝鲜这次试射是一周内的第二次，是在平壤标准时间早上7点30分前不久进行的。

白宫新闻发言人珍·普萨基（Jen Psaki）在周二的简报会上回应了记者关于FAA行动的提问。她首先提到FAA的声明，然后她说：“我相信这是一个15分钟的停飞，他们这样做是出于非常谨慎的考虑，他们将评估他们未来的方法。”

CNN周二报导，北美防空司令部（NORAD）首席发言人帕梅拉·昆泽（Pamela Kunze）表示，北美防空司令部没有发出任何关于对美国潜在威胁的警告。

NORAD女发言人说，发射后的正常顺序是：导弹发射被检测到，经评估，它不会对美国大陆构成威胁。FAA的标准做法是与NORAD行动中心保持联系，因此应该知道快速评估结果。

彭博社周二报导，两名空中交通专家表示，美国联邦航空局和美国军方建立了针对此类事件发出警报的系统并不奇怪。

曾担任FAA空中交通安全监督主任的顾问戴夫·卡诺莱斯（Dave Canoles）对彭博社说，空中交通系统的建立是为了处理可能使飞机处于危险之中的异常情况。卡诺莱斯说，如果有任何疑问，管制员和管理人员会接受培训，以减少飞机的班次，直到他们能够更好地了解风险。

“这表明整个系统正在监测并适应世界上的事件。”麻省理工学院航空航天教授约翰·汉斯曼（John Hansman）告诉彭博社。汉斯曼说，短期停飞“总体危害很小”。

美国印太司令部周一晚间发表声明称，此次发射并未“对美国人员或领土构成直接威胁”。

针对朝鲜发射导弹，普萨基周二表示，正如国务院和印度太平洋司令部在昨晚明确表示的那样，我们谴责朝鲜发射弹道导弹。虽然我们评估该事件并未对美国人员或领土或我们的盟友构成直接威胁，但此次发射凸显朝鲜非法武器计划的破坏性影响。这次发射违反了联合国安理会的多项决议。它对朝鲜的邻国和国际社会构成威胁。

“我们呼吁朝方停止进一步挑衅，开展持续和实质性对话。我们正在就此与我们的盟友和合作伙伴密切协商。”普萨基说。