7月10日，湖北恩施市民拍摄的一段视频在网上广为流传。（视频截图／合成图）
众所周知，中共的气数已进入“历史垃圾时间”。而且，从中共政府财政上的“过紧日子”、“砸锅卖铁”和中共“围着粪坑打苍蝇”式反腐来看，这个所谓垃圾时间还真不是一般的垃圾时间，而是“高度腐败的垃圾时间”。
中共政权在高度腐败的垃圾时间里，其主要特征是：国家机器运转效率低下或失灵；官员塌方式腐败，官场膏肓式糜烂。由这一系列特征，派生出政权的一种行为模式叫做“摆烂”：即躺平、怠政、不作为，甚至是公然耍流氓。请看近期发生在中共国务院身上的真实案例——
7月2日，新京报记者韩福涛披露了央企中储粮油脂有限公司罐车将化工类液体与食用油混装事件，冲上各大热搜平台，引爆全网高度关注。有网民甚至发出了“天灵灵，地灵灵，给条活路行不行”的祷告与哀叹，发出了“政府主管部门怎么还不出手”声声呐喊。
在“毒油”风暴骤起的最初几天里，国务院装聋作哑，官媒悄无声息，涉事央企按兵不动。这段时间，中南海红墙内国务院里在干什么？在想什么呢？是一拖再拖不了了之？是我们有特供事不关已高高挂起？还是屁民屁事儿上不了台面？还是看看风头实在不行再说罢？
眼看着风暴山呼海啸，躺平装睡蒙混过关显然已经不好使了。7月9日，也就是“毒油”曝光7天后，国务院被“赶鸭子上架”，终于硬着头皮讪讪来迟。
民以食为天！如此关乎全民生命健康安全的重大食品卫生安全事件，7天之后才做回应，这不是慢半拍，这明明是扎根儿就不想理这茬儿。
正如网友评论的那样：“时间会磨灭一切的，不出声是最好的回应，明天也许又有新的事情把这件事情的风头盖过去了，这就是他们现在想的。”
7月9日，国务院食安办官网发文称，针对媒体反映的“罐车运输食用油乱象问题”，食安办高度重视，召开“专题会议”研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问题，调查处置结果将及时公布。
如此家家关注，人人关切的国家级重大调查行动，没有媒体跟进，没有官网报导，一切都是黑暗进行时。
等啊等，等啊等，终于，“毒油”事发54天之后的8月25日，在民众等待调查结果几乎快要绝望的时候，终于等来了国务院食安办的一纸通报。然而，这是一个怎样的通报呢？
通报称：“联合调查组，分赴河北、天津、内蒙古、陕西四地开展联合调查，追查涉事产品流向，核查涉事责任人员及责任单位的违法行为，分析问题原因，理清各方责任。同时，在全国范围内组织开展全链条清理排查，从各地清查情况看，截至目前，未发现其他同类问题。”通报还称，“涉事罐车冀E5476W所运35.91吨油品，用于饲料加工11吨，其余24.91吨未售出，已全部封存。涉事罐车冀E6365Z所运31.86吨油品，已封存2.48吨；剩余29.38吨被分装销售。”
这就是通报给出的调查结论的事实部分。其核心的观点是，其一：“未发现其他同类问题。”那意思就是说，除去韩记者发现的那两辆问题车之外，全中国就都平安无事了。其二：违规的这两辆车只有这唯一一次违规。
如果把其一和其二合并在一起，食安办的结论就是：“全国只有这两辆车这一次违规。”
为了揭穿这一结论的欺骗性，我们先回顾一下中国“毒油”的历史——
2005年12月，南国早报在《罐车清洗难防交叉污染拉完危险化学品后又拉食品》中披露，广西南宁市槽罐车的运输监管，几乎处于“真空”状态。
文章说，拉了汽油拉糖蜜，拉了柴油拉酒精，拉了烧碱又拉双氧水……就是这样的槽罐车，却成了南宁市一些路边洗车店的常客，造成严重的二次污染。
这就是中国最初关于“毒油”事件的相关报导。距今19年过去了，同类事件居然一直如此消停？“全国只有这两辆车这一次违规。”这可能吗？
为了揭穿这个结论的欺骗性，我们再把这句话放在中国食用油市场和运输的大数据背景下来审视一番——
据中国物流与采购联合会2022年数据，在中国道路上跑运输的各类罐车一共有18多万辆；2023年中国食用油消费量约为3908万吨；截止至2023年1月8日数据显示，目前中国共有29.7万家食用油相关企业。
如此庞大的市场，如此众多的罐车，加之近日媒体曝光的诸如“辽宁营口鲅鱼圈区市场监管局多名工作人员上班时间蒙头睡觉”的政府躺平式监管，“全国只有这两辆车这一次违规。”这可能吗？
为了揭穿这句话的欺骗性，我们再回放一下韩记者与司机的现场对话——
“你是拉完白油（煤油）过来的？”
“嗯，从石家庄来的。”
“你洗车了吗？”
“没洗，你也没洗吗？”
记者以呵呵一笑回应，随后问道：“你这车除了拉白油，还拉什么其它东西吗？”
“蜂蜜，糖什么的都拉。”
“食用油拉不拉？”
“这个也拉，不过要洗车。洗一次4、5百块钱。”
“如果不洗会不会被查出来？”
“他们也就查看上下两个门，只要保证这两个地方没问题就行，很少有钻到里边检查的。”
食用油厂家验罐就跟小孩子过家家一样走过场，只需要司机象征性上传一些不知啥时候拍的罐口和泄油口的图片即可。当记者问到会不会因为日期不对而穿帮时，司机实话实说，根本就没人看！
听明白了吧？罐车司机如此轻车熟路的操作，肯定是老手了，那么，“全国只有这两辆车这一次违规。”这可能吗？
为了揭穿这句话的欺骗性，我们再来看网友的相关评论——
“记者可以到宁夏宁东宁煤停车场看看，有多少个普货罐车，有的从河北，山东把食用油拉到全国各地卸了，在到宁煤装液蜡白油，这样的事不是一年两年了，都好几年了，就是没人管。”（网友“风”提供线索）
“这种事司空见惯，很多往东北拉运化工液体的罐车卸完车灌都不洗就直接装酒精运回山东等地的酒厂加工勾兑酒，很多出名的酒厂都是这种操作。”（网友“戴面具的魔鬼”提供线索）
国务院食安办通报所言“在全国范围内组织开展全链条清理排查”，请问是否包括这俩位网友提供的线索？难道这些线索属地不在中国版图之内吗？那么，“全国只有这两辆车这一次违规。”这可能吗？
有评论调侃说：在这18万辆罐车中，只有2辆罐车存在不经清洗就混运化工油的情况。而韩福涛居然在18万辆罐车中精准的找到这2辆车，并且拍到了它们违规混装化工原料和食用油的视频。这真是“神通广大”、“法力无边”。
的确，国务院的通报就像是一部微型玄幻小说，也真是简直了。
我们完全有理由设想，如果国务院设立相应有奖举报平台，像网友“风”和“戴面具的魔鬼”提供的问题线索会大量出现。果真有根治“毒油”的为民情怀，果真配的上“国务院”的名号，这样做不应该吗？这样做很难吗？
不过，这话又说回来，果真这么做了，却发现问题如海，民怨如山。国务院岂不是有失查、失职、渎职之嫌吗？（其实，这次“毒油”事件由记者曝光出来，已经打了国务院的脸）。到头来，手里没有金刚钻，却给自己揽了一大堆瓷器活儿，国务院岂不是要吃不了兜着走吗？
“毒油”风暴骤起，国务院本想当缩头乌龟的。怎奈事关重大，民众又不依不饶。即使不求保全国务院的脸面，最起码得给自己弄块布遮羞吧，于是高调出场。
历经54天的黑箱操作，最后鼓捣出一个连国务院自己都不相信，全网也没有一个人相信的“通报”。用“全国只有这两辆车这一次违规”的国家级弥天大谎，来塞住普罗大众的悠悠众口。
始于躺平之实，终于流氓之嫌。如此看来，把国务院叫作“国误院”或者“误国院”，是否更实至名归呢？
