全球电动汽车市场疲软，明显冲击中国外销。最新数据显示，截至6月底，中国新能源汽车产销虽然突破3000万辆，但新能源汽车出口连续两个月下滑，其中，纯电动车（BEV）上半年出口47.8万辆，年减2.3%，首度出现衰退。

▲中国电动车上半年外销首现衰退。（示意图／翻摄自Pixabay）

中国汽车工业协会今天发布6月份汽车工业产销情况报告。

根据报告，6月，中国汽车出口48.5万辆，年增26.9%，比5月微增0.7%。1至6月，汽车出口279.3万辆，大幅增长30.5%。

不过中国汽车外销与内销呈现相反格局。相对于新能源汽车在国内产销持续增长，上半年市占率已达35.2%，中国汽车出口却呈现传统燃油车大幅增长、新能源汽车持续衰退。

报告显示，6月，传统燃油车出口39.9万辆，年增31.1%；新能源汽车出口8.6万辆，比5月下降13.2%，连续两个月衰退。

今年1至6月，传统燃油车出口218.8万辆，大幅增长36.2%；新能源汽车出口60.5万辆，年增13.2%。

报告显示，6月，中国电动车出口跌至6.3万辆，比5月大减1.4万辆，跌幅17.5%。1至6月，电动车出口47.8万辆，年减2.3%，疫情后的爆发增长不再，首度出现衰退。

在国内市场，6月份汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，虽比5月增长逾5%，但比去年同期分别下降2.1%和2.7%。

上半年，中国汽车产销累计完成1389.1万辆和1404.7万辆，分别增长4.9%和6.1%。

中国汽车工业协会表示，今年以来，汽车行业主要经济指标呈现增长态势，第2季后整体增速较第1季有所放缓。上半年，国内销量微增，终端库存高于正常水准；汽车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，但新能源汽车出口增速明显放缓。

中国汽车工业协会指出，新能源汽车产销继续保持较快增长，市占率稳步提升，根据统计，截至今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆；中国品牌客车市场份额超过60%，实现向上突破。

展望下半年，中汽协表示，当前国内消费信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平稳运行。