日本本田汽车中国工厂继2023年削减约900名员工后,正在推进新一轮裁员,公司表示,销量减少、产能过剩下,将压缩固定费用,为向纯电动汽车(EV)转型做准备。
▲日本本田汽车中国工厂因销售量减少,将进行新一轮的裁员。(示意图/翻摄自本田汽车中国微博)
日本经济新闻今(30)日报导,本田的中国本部长五十岚雅行在受访时证实,“将在中国实施大规模的人员优化”。在销量减少、产能过剩的情况下,本田将压缩固定费用,加紧为向纯电动汽车(EV)转型做准备。
2023年11月,本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”在工厂裁员了900人。五十岚雅行表示,有一些员工正常解除了劳动合约,“但我们没有再招人”,同时称“正在推进新一轮裁员”。
但报导未说明新一轮裁员人数等相关资讯。
五十岚雅行说明,本田2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争”;但目前受降价影响,包括混合动力车(HV)在内的燃油车很难有利润。
本田的主力车型轿车雅哥(Accord)和CR-V被迫降价,他说,实现全EV化之前的过渡期间“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。
本田将于2024年内分别在广东省广州市和湖北省武汉市启动EV新工厂。他说由于总体产能过剩,今年的主要课题包含人员优化,以及如何有效利用EV工厂。
目前本田计划将以每年超过两款EV车型的速度进攻市场,虽然EV相较于燃油车很难获利,但他表示将透过零组件的一体化来降低成本。
中国全力发展电动车市场,以往主攻燃油引擎的日本车企在中国陷入苦战,丰田2023年7月裁减约1000名员工后,本田11月削减约900名员工;另三菱汽车选择退出中国汽车生产业务。