日本本田汽车中国工厂继2023年削减约900名员工后，正在推进新一轮裁员，公司表示，销量减少、产能过剩下，将压缩固定费用，为向纯电动汽车（EV）转型做准备。

▲日本本田汽车中国工厂因销售量减少，将进行新一轮的裁员。（示意图／翻摄自本田汽车中国微博）

日本经济新闻今（30）日报导，本田的中国本部长五十岚雅行在受访时证实，“将在中国实施大规模的人员优化”。在销量减少、产能过剩的情况下，本田将压缩固定费用，加紧为向纯电动汽车（EV）转型做准备。

2023年11月，本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”在工厂裁员了900人。五十岚雅行表示，有一些员工正常解除了劳动合约，“但我们没有再招人”，同时称“正在推进新一轮裁员”。

但报导未说明新一轮裁员人数等相关资讯。

五十岚雅行说明，本田2024年仍将继续向新能源车转型和降价竞争”；但目前受降价影响，包括混合动力车（HV）在内的燃油车很难有利润。

本田的主力车型轿车雅哥（Accord）和CR-V被迫降价，他说，实现全EV化之前的过渡期间“将充分利用此前的收益和燃油车的利润挺过去”。

本田将于2024年内分别在广东省广州市和湖北省武汉市启动EV新工厂。他说由于总体产能过剩，今年的主要课题包含人员优化，以及如何有效利用EV工厂。

目前本田计划将以每年超过两款EV车型的速度进攻市场，虽然EV相较于燃油车很难获利，但他表示将透过零组件的一体化来降低成本。

中国全力发展电动车市场，以往主攻燃油引擎的日本车企在中国陷入苦战，丰田2023年7月裁减约1000名员工后，本田11月削减约900名员工；另三菱汽车选择退出中国汽车生产业务。